FAQ. Spørgsmål og svar vedr. DTLO taxi leverandør organisation, Organisationen for Dantaxi Vognmænd
Hvad koster et medlemskab?
Kr. 350,- pr. år samlet pris uanset antallet af taxier/vogne/tilladelser.
Er DTLO for alle leverandører i Danmark under Dantaxi?
Ja 😊 og vi ønsker at varetage alles interesser.
Kan en leder repræsentere min virksomhed i organisationen?
En medlems virksomhed i DTLO kan lade sig repræsentere af en ansvarlig leder, eller en leder i virksomheden, der har fået fuldmagt til at repræsentere virksomheden i organisationen.
Hvordan bliver min virksomhed medlem af DTLO?
Ved at tilmelde virksomheden på linket på DTLOs hjemmeside.
Hvad er DTLO, og hvad vil de?
Organisationens formål er at varetage medlemmernes økonomiske og faglige interesser/rettigheder, skabe gode kollegiale forhold, samt i øvrigt virke til at sikre medlemmerne de bedst mulige betingelser for udøvelsen af deres erhverv, ved forhandling og samarbejde med Kørselskontoret Dantaxi.
Er DTLO kun for vognmænd/leverandører til Dantaxi?
Ja, som medlemmer kan optages leverandører/vognmands-virksomheder som har kontrakt med kørselskontoret Dantaxi.
Hvornår er næste ordinære generalforsamling?
Ordinær generalforsamling afholdes en gang årligt ultimo marts måned og indkaldes med mindst to ugers varsel med angivelse af tid, sted og dagsorden via e-mail, DER ER AFHOLDT FOR ÅRET 2022, så næste gang er ultimo marts 2023.
Kan jeg tilmelde mig på andre måder end online tilmelding?
På grund af vores administration, ser vi helst at tilmelding laves online, MEN hvis det ønskes så kan du via email ( tilmeldning@dtlo.dk ) sende formular som findes her
Kan DTLO, hjælpe mig hvis der er brug for juridisk hjælp eller andet i forbindelse med min kontrakt med Dantaxi?
Akut juridisk hjælp lige nu er desværre umuligt. Vi er under opstart og har endnu ikke bygget en tilstrækkelig medlems-”formue” op. Men noget af det første vi vil se på, når vi får midler at disponere over, er specifik kontrakterne mellem Dantaxi og den enkelte vognmand. Vi skal hurtigst muligt se på kontrakterne med det formål, at der sammen med Dantaxi laves en standardkontrakt, som sikrer vognmanden en rimelig sikkerhed for, at Dantaxi ikke kan ændre markeds vilkårene radikalt, efter at en vognmand har skrevet kontrakt med Dantaxi. Vi tænker her på rabatter, såkaldte fakturarabatter og ikke mindst særlige begunstigelses aftaler som f.eks. i forhold til EL- og andre Nulemissionsbiler.
Vi bringer det meget relevante spørgsmål om juridisk hjælp ind i vores videre arbejde som et forslag. Vi ser på, hvordan vi kan få en ordning med juridisk hjælp indenfor rammerne af vores kommende medlemstal/økonomi. Og så må det været op til budgetvedtagelsen på næste generalforsamling (senest marts 2021) at tage stilling til forholdet mellem den service foreningens medlemmerne ønsker, – og det kontingent, man vil og kan betale.